三線精神的核心內(nèi)容與現(xiàn)實意義三線精神是民族精神、奮斗精神的重要組成部分請輸入您的黨組織名稱

20世紀(jì)60年代中期，在建設(shè)三線過程中逐步形成了三線精神。三線建設(shè)在中國社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)中占有重要地位。三線精神作為三線建設(shè)者們在實踐過程中長期形成的共同信念、價值標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范，對其內(nèi)涵與外延的探討是三線建設(shè)研究中不可或缺的一部分。前言導(dǎo)讀

三線精神的形成和發(fā)展01三線精神的核心內(nèi)容02三線精神的時代意義03　結(jié)語04目錄

第一部分三線精神的形成和發(fā)展

三線精神的形成與發(fā)展三線精神的形成和發(fā)展 一般來說，三線建設(shè)是指從上世紀(jì)60年代中期開始到70年代中期，以戰(zhàn)備為目的、以國防經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，進(jìn)行的大規(guī)模工業(yè)、交通等基本建設(shè)。三線建設(shè)取得了相當(dāng)成果。到1980年底，國家在三線地區(qū)建成了868個企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)能力約占全國的一半，形成固定資產(chǎn)原值231億元，大大改變了國防工業(yè)的布局。在此過程中，三線精神逐漸產(chǎn)生、形成，并在三線建設(shè)調(diào)整后得到延拓。三線精神的形成發(fā)展大致有以下三個歷史階段：1964~1969年是三線精神產(chǎn)生和初步形成的時期。1964年，三線建設(shè)戰(zhàn)略開始實施。1964~1966年是中國三線建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行的初始階段。如三線建設(shè)的重中之重攀枝花鋼鐵基地就是1964年10月，中共中央批準(zhǔn)建設(shè)，從此進(jìn)入緊張的大建設(shè)時期的。1966~1969年，由于“文化大革命”，三線建設(shè)受到了一些干擾破壞，有一個短暫的停滯時期。三線基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的總投資額有所減少，一些工程一度處于停工、半停工狀態(tài)。三線精神在這一階段萌生，其主題是捍衛(wèi)國家的國防安全。1969~1978年是三線精神塑造與傳播的時期。1969年，珍寶島沖突發(fā)生，中蘇關(guān)系惡化。當(dāng)時對中國國家安全的主要威脅來自蘇聯(lián)。在嚴(yán)峻的國際國內(nèi)情勢下，**更加重視三線建設(shè)。從1970開始三線建設(shè)全面恢復(fù)和全面鋪開，對三線建設(shè)項目實行優(yōu)先安排、重點保證、抓緊搶修。中央軍委和國務(wù)院決定對三線建設(shè)的重點基地實行軍管。

三線精神的形成和發(fā)展 到1979年進(jìn)入收尾階段。為了爭取短時間內(nèi)完成計劃任務(wù)，我國三線建設(shè)的速度加快，在此期間，涌現(xiàn)了許多的英雄人物。霧化提釩技術(shù)的創(chuàng)始者江躍華便是攀枝花鋼鐵廠建設(shè)史上的一座精神豐碑。江躍華是在鞍鋼抽調(diào)人員支援攀鋼的時候，毅然報名去攀枝花的。他的妻子追憶：“老江這個人，工作就是一切?！膘F化提釩技術(shù)歷經(jīng)千辛萬苦獲得成功，摘取了全國科技進(jìn)步獎。1978年至今是三線精神的延拓時期。1978年十一屆三中全會召開，黨和國家的工作重點轉(zhuǎn)移到以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心上來。黨中央對總體國際形勢的判斷也發(fā)生了重大變化，認(rèn)為爭取一個較長時期的國際和平環(huán)境是有可能的。1983年，中央財經(jīng)小組和國務(wù)院作出了對三線建設(shè)進(jìn)行調(diào)整改造的戰(zhàn)略決策。三線建設(shè)雖然結(jié)束了，但三線精神在新的歷史時期獲得了新的時代內(nèi)容。1991年4月，**視察了攀枝花等許多三線建設(shè)時期建成的大型企業(yè)，時隔兩年，1993年4月，他在題詞中說：“讓三線建設(shè)者的歷史功績和艱苦創(chuàng)業(yè)精神在新時期發(fā)揚光大?！?999年，中共中央作出西部大開發(fā)的決策以后，三線企業(yè)在西部大開發(fā)戰(zhàn)略通過各種方式的改組變革，繼續(xù)發(fā)揮作用。尤其是在三線建設(shè)中的大型機(jī)械制造和軍工企業(yè)為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。三線精神在西部大開發(fā)的背景中與時俱進(jìn)，得到延拓。三線精神的形成與發(fā)展

第二部分三線精神的核心內(nèi)容

三線精神的核心內(nèi)容奉獻(xiàn)精神的題中之意是艱苦奮斗。艱苦奮斗是指人們在改造客觀世界的實踐中，為達(dá)到預(yù)期目標(biāo)堅忍不拔、勤儉節(jié)約的精神風(fēng)貌。作為三線建設(shè)布局的企業(yè)，根據(jù)**的思想，要使三線建設(shè)的企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要，就要遠(yuǎn)離大中城市、分散布點，做到即使在打核戰(zhàn)爭的情況下，這些工廠和科研單位也打不爛、炸不垮，能繼續(xù)堅持生產(chǎn)和科研、支援前線。戰(zhàn)備和保密的需要，使得當(dāng)時的三線企業(yè)都要“依山傍水扎大營”，建設(shè)在遠(yuǎn)離城市的地方，尤其是分布在中部和西南部廣大山區(qū)，有的甚至是不通水電的不毛之地。在艱難生存和生產(chǎn)條件下，在三線建設(shè)中形成了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的艱苦奮斗精神。

在上世紀(jì)70年代末三線建設(shè)進(jìn)入調(diào)整期后，在新的歷史環(huán)境中，艱苦奮斗的精神仍未過時。為響應(yīng)黨中央的號召，三線企業(yè)的戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向了瞬息萬變的市場。為了生存和發(fā)展，許多三線企業(yè)克服自身不足，依靠“軍轉(zhuǎn)民”、深化內(nèi)部改革等一系列措施，在市場經(jīng)濟(jì)條件下獲得新生，贏得持續(xù)發(fā)展，體現(xiàn)出的仍然是艱苦奮斗的頑強(qiáng)拼搏精神。許多企業(yè)生產(chǎn)洗衣機(jī)、電視機(jī)、自行車、電風(fēng)扇、摩托車等民用產(chǎn)品。其中有一些轉(zhuǎn)型成功的例子，如1986年10月，攀枝花鋼鐵廠成立攀鋼經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作辦公室。1988年8月，與昆明市冶金工業(yè)公司簽訂攀鋼承包昆明市冶金工業(yè)公司、昆明市軋鋼廠、昆明市焊管廠、昆明市無縫鋼管廠合同。承包經(jīng)營至1995年底，攀鋼首次跨省對外承包。三線精神的核心內(nèi)容

協(xié)作精神是以大局意識為基礎(chǔ)的。三線建設(shè)是新中國成立后一項重要的國家建設(shè)戰(zhàn)略，建設(shè)規(guī)模大、持續(xù)時間長，是從國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國家安全的大局來考慮的。因此，三線精神的核心內(nèi)容之一是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，各行各業(yè)行動一致進(jìn)行大協(xié)作的團(tuán)結(jié)精神。即實行社會主義國家認(rèn)識統(tǒng)一，集中力量辦大事的特點，從宏觀上把握和指導(dǎo)三線建設(shè)。這種宏觀把握和指導(dǎo)是以中央與地方機(jī)構(gòu)配合、各部委之間的配合、地方各部門之間的配合為條件的。由于大協(xié)作的團(tuán)結(jié)精神，從1964年8月中央書記處會議決定集中人力、物力、財力建設(shè)三線。廣泛動員了社會各界，建設(shè)的行動加快，取得了顯著的成就。一是投資力度大。中央集中財力向三線地區(qū)投資，為三線建設(shè)調(diào)運了大批物資設(shè)備。三線精神的核心內(nèi)容

1964年，為了保證三線建設(shè)的投資，**指示，今后新建項目大多要擺在西部地區(qū)，現(xiàn)在就要搞勘探設(shè)計，不要耽誤時間。對沿海地區(qū)所有要求增加投資的部門，都不要批，以便把錢大部用到三線建設(shè)上去。從1965年起，一些沿海工業(yè)企業(yè)向西部地區(qū)搬遷，當(dāng)年新建項目也大多集中投放在西部地區(qū)。二是人員集中。原攀枝花市委書記、三線建設(shè)的親歷者秦萬祥同志賦詩深情回憶攀枝花鋼鐵廠初建時的大協(xié)作精神：“各路大軍齊參戰(zhàn)，弄弄坪上主戰(zhàn)燃。機(jī)器轟鳴震天響，千軍萬馬戰(zhàn)猶酣。”引自秦萬祥同志在中國社科院國情調(diào)研三線建設(shè)座談會上的談話，2012年6月9日，四川攀枝花。三線精神的核心內(nèi)容

攀枝花鋼鐵廠建廠伊始便面臨著運輸問題，鐵路尚未修通、公路路況很差、廠址定在高山深谷中。攀鋼主要是靠汽車運輸、肩挑人扛干出來的。當(dāng)時交通部從北京、河北、河南、山東、安徽等省市抽調(diào)了1500多輛汽車、幾千名駕駛員，同四川、云南的運輸隊伍一起組成“鋼鐵運輸線”，將數(shù)十萬噸的建設(shè)物資及時運到工地，保證了攀鋼一號高爐按時出鐵。攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司：《攀鋼志（1964~1985）》，科技出版社1994年版，第109~112頁。由于鋼鐵廠運輸量加大，為了方便運輸，還專門修建了成昆鐵路。1970年7月，成昆鐵路通車。這條鐵路修建的地形被稱為“地質(zhì)博物館”，工程量大，技術(shù)難度高，施工條件險，是三線建設(shè)交通工程的代表成就，攀枝花鋼鐵廠正是通過渡口支線與全國互通物資。三線精神的核心內(nèi)容

在三線建設(shè)中，創(chuàng)業(yè)精神主要體現(xiàn)在自力更生。三線企業(yè)是在西方強(qiáng)權(quán)對新中國進(jìn)行政治封鎖、經(jīng)濟(jì)禁運和軍事扼殺的條件下建立起來的，其目的是為了深入開發(fā)西部資源、改變我國工業(yè)不均衡的布局，因此必須依靠自力更生的鉆研精神。為了克服困難，獲得發(fā)展，提高企業(yè)的核心競爭力，需要打牢物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，不斷積累自身經(jīng)驗。文化精神的內(nèi)涵也在此過程中不斷升華。正是精神力量的感召，三線企業(yè)在較短時間內(nèi)完成重大建設(shè)任務(wù)，甚至趕超世界先進(jìn)水平。三線精神的核心內(nèi)容

攀枝花鋼鐵廠的廠房建設(shè)就是一例。按照通常的設(shè)計理念，建一個150萬噸的鋼鐵廠，起碼要5平方公里的廠址，但攀枝花連1平方公里的平坦的地方也沒有。技術(shù)人員發(fā)揮自力更生的鉆研精神，精心設(shè)計，巧妙安排。他們在25平方公里的弄弄坪山坡上，依山勢設(shè)廠，搬移了25億立方米巖石，修建了8座跨越金沙江等江河的大型拱橋，并采用臺階式布置，螺旋式地把一個大型鋼鐵廠建在三個大臺地上。這在世界鋼鐵建設(shè)史上也是無先例的，被稱為“象牙微雕城”。三線精神的核心內(nèi)容

攀枝花鋼鐵廠完全依靠中國自己的力量設(shè)計、自制設(shè)備、自己開發(fā)工藝的新技術(shù)霧化提釩也是一例。攀鋼的技術(shù)人員從投產(chǎn)開始，就自力更生的積極探索釩渣處理問題，使攀枝花釩資源的開發(fā)利用成為可能。在艱難的工作條件下，攀鋼的技術(shù)人員利用廢舊材料自制霧化器，出鐵槽、漏斗等簡易裝置，于1971年2月建成一號霧化提釩試驗爐，處理能力為60噸/小時，釩渣分離采用人工扒渣，生產(chǎn)出V2O5品位達(dá)到20%釩渣30多噸，標(biāo)志著煉鋼廠首次生產(chǎn)出符合國家一級標(biāo)準(zhǔn)的釩渣。三線精神的核心內(nèi)容

微觀企業(yè)管理需要科學(xué)的創(chuàng)新，宏觀決策也需要科學(xué)的創(chuàng)新。三線建設(shè)既有備戰(zhàn)原因，也有改變我國經(jīng)濟(jì)布局、開發(fā)落后地區(qū)資源的原因，在許多問題上沒有經(jīng)驗，代表了黨在對社會主義建設(shè)道路的探索。有學(xué)者研究指出，在三線建設(shè)的醞釀階段，**思考的重點就是國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的布局問題，以及國家經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)、全面發(fā)展。因此，決策的科學(xué)精神成為三線精神的內(nèi)涵之一。事實上，三線建設(shè)的決策總是根據(jù)中央和地方各方面實際情況的變化來調(diào)整、充實的。三線精神的核心內(nèi)容

攀枝花鋼鐵廠的選址問題體現(xiàn)了三線建設(shè)中集體決策的科學(xué)精神。建設(shè)的選址，考慮的重點是根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、地貌條件確定建設(shè)項目。攀鋼的選址是中央最高領(lǐng)導(dǎo)集體決策的結(jié)果，是建立在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上的。攀枝花弄弄坪、西昌牛郎壩、樂山九里等幾種選址意見被同時反映到中央。奉周恩來總理之命，國務(wù)院副總理李富春、薄一波于1964年10月25日至11月2日率領(lǐng)中央各部委和川、滇兩省負(fù)責(zé)人20余人，從昆明出發(fā)，乘汽車奔波300余公里，橫渡金沙江，沿線實地考察。兩位副總理回到北京向**主席呈送了書面報告，詳細(xì)介紹了攀枝花地區(qū)地理、自然、資源、規(guī)劃等情況，認(rèn)為攀枝花煤、鐵、水、林俱全，各種輔助原料齊備，且地處內(nèi)陸腹心，境內(nèi)崇山峻嶺，谷深流激，地勢隱蔽，是建立戰(zhàn)略后方工業(yè)基地的理想場所。三線精神的核心內(nèi)容

其中弄弄坪的條件最好，宜于首先建設(shè)。1965年3月4日，**主席在審閱原冶金部部長呂東、攀枝花特區(qū)總指揮徐馳所送的《加強(qiáng)攀枝花工業(yè)區(qū)建設(shè)的報告》后批示：“此件很好”。1965年5月，經(jīng)原冶金部批準(zhǔn)，渡口冶金建設(shè)指揮部成立，四○公司（西昌鋼鐵公司）移交渡口管理，并由西昌遷址弄弄坪。事實證明，作為資源導(dǎo)向型的大型企業(yè)，攀枝花鋼鐵廠的選址近礦、近煤、近水、近林，當(dāng)時三線依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源，是科學(xué)的決策。這正符合**三線建設(shè)要“大分散、小集中”的思想。三線精神的核心內(nèi)容

第三部分三線精神的時代意義

三線精神的時代意義三線建設(shè)在中華人民共和國歷史上是一個規(guī)?？涨暗闹卮蠼?jīng)濟(jì)建設(shè)戰(zhàn)略。由于鮮明的特定時代特點，上世紀(jì)80年代以來，學(xué)界對三線建設(shè)褒貶不一，從宏觀決策和微觀效益方面都有很多專門論述。應(yīng)該指出，三線建設(shè)建立在當(dāng)時歷史條件的基礎(chǔ)上，是新中國基本建設(shè)史的重要內(nèi)容。三線精神是推動三線建設(shè)向前發(fā)展的精神動力，因為內(nèi)涵的普遍性，并未過時，并在西部大開發(fā)中與時俱進(jìn)，不斷增添新的實際內(nèi)容，因此有著深刻而豐富的時代意義。

三線精神的時代意義愛國主義是三線精神的根基。三線建設(shè)是以新中國的國家安全為目標(biāo)的，因三線建設(shè)在國防戰(zhàn)略中的重要性，愛國主義成為三線精神建構(gòu)的內(nèi)在訴求。三線精神的愛國主義根基第一是體現(xiàn)在保衛(wèi)民族獨立、國家安全上。三線建設(shè)就是在這樣保衛(wèi)新中國勝利果實的歷史情境中開始的，對于普通的三線建設(shè)者，三線建設(shè)是與國家聯(lián)系在一起的，三線精神則與這種愛國情緒相伴生，在建設(shè)中逐步深化。首先，以愛國主義為根基

三線精神的時代意義三線精神的愛國主義還表現(xiàn)在對國家繁榮富強(qiáng)、人民共同富裕的不懈追求上。1966年，**將“三五”計劃的指導(dǎo)思想概括為“備戰(zhàn)、備荒、為人民”《建國以來**文稿》第12冊，中央文獻(xiàn)出版社1998年版，第20頁。。由于歷史的原因，60年代初，新中國雖然歷經(jīng)了數(shù)次成功的經(jīng)濟(jì)調(diào)整，但國民經(jīng)濟(jì)的實力仍然較弱，工業(yè)布局存在著東重西輕的嚴(yán)重不合理局面。首先，以愛國主義為根基

三線精神的時代意義愛國主義是三線精神的根基。三線建設(shè)是以新中國的國家安全為目標(biāo)的，因三線建設(shè)在國防戰(zhàn)略中的重要性，愛國主義成為三線精神建構(gòu)的內(nèi)在訴求。三線精神的愛國主義根基第一是體現(xiàn)在保衛(wèi)民族獨立、國家安全上。三線建設(shè)就是在這樣保衛(wèi)新中國勝利果實的歷史情境中開始的，對于普通的三線建設(shè)者，三線建設(shè)是與國家聯(lián)系在一起的，三線精神則與這種愛國情緒相伴生，在建設(shè)中逐步深化。首先，以愛國主義為根基

三線精神的時代意義社會主義制度是三線精神的導(dǎo)向。在當(dāng)時計劃經(jīng)濟(jì)和對外封閉的條件下，三線建設(shè)是中國東部沿海地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)能力向西部地區(qū)的一次大規(guī)模的傳播，東部先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)和管理經(jīng)驗向西部地區(qū)擴(kuò)散。有學(xué)者指出，除了備戰(zhàn)和改變中國工業(yè)布局這兩個原因以外，還有第三個原因，即在資金極為有限的情況下，投資工業(yè)比投資農(nóng)業(yè)更符合國家的根本利益。如此浩大的工程，必須依靠集中力量辦大事的社會主義制度。在社會主義制度下，對于經(jīng)濟(jì)相對落后地區(qū)的西部地區(qū)，政府必然要承擔(dān)起工業(yè)化初始生產(chǎn)性投資的主體作用，而不能僅僅依靠市場利益導(dǎo)向的投資。西部地區(qū)工業(yè)化過程艱難，全國支援三線，短期內(nèi)集中大量的社會資源向三線地區(qū)大幅度傾斜，共同建設(shè)三線。正是依靠社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢，為三線建設(shè)展開從人力、物力、財力上提供了強(qiáng)有力的保障。同時，三線建設(shè)中的重點工程被置于著力打造的領(lǐng)跑者的地位。如周恩來期望攀枝花鋼鐵廠成為地區(qū)均衡發(fā)展的帶動者：“要把攀枝花作為一個中心，其他很多相應(yīng)的東西都要搞起來。不單是一個攀枝花的問題，要通過攀枝花把云貴川聯(lián)系起來?！逼浯危陨鐣髁x為導(dǎo)向

三線精神的時代意義黨的領(lǐng)導(dǎo)是三線精神的靈魂。正如有學(xué)者指出的，在社會主義建設(shè)的探索過程中，以**為代表的中國共產(chǎn)黨人，認(rèn)真實行馬克思列寧主義同中國實際的“第二次結(jié)合”，總結(jié)中外的歷史經(jīng)驗，摸索建設(shè)和發(fā)展的規(guī)律，概括提出了建設(shè)社會主義的若干重要原則。中國共產(chǎn)黨是三線建設(shè)的核心領(lǐng)導(dǎo)力量，三線精神以馬克思主義為理論基礎(chǔ)，其形成和延拓離不開黨的領(lǐng)導(dǎo)、推動和協(xié)調(diào)。可以說，黨的堅強(qiáng)組織和積極領(lǐng)導(dǎo)是三線精神的靈魂。1973年，攀鋼召開首次黨代會，以后在基層黨建中成果豐碩，多次受到表彰。正是來自于中國共產(chǎn)黨人無私無畏的精神力量，提升了三線精神的吸引力和競爭力。在三線建設(shè)中，基層黨組織和黨員發(fā)揮了先鋒模范作用，哪里最艱苦，哪里最危險，哪里就有共產(chǎn)黨員。三線精神具備良好的外延性，體現(xiàn)了黨的光榮革命傳統(tǒng)，代表了馬克思主義先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，在當(dāng)今時代仍有其生命力。這是由馬克思主義在中國主流意識形態(tài)中的指導(dǎo)地位所決定的。再次，以黨的領(lǐng)導(dǎo)為靈魂

第四部分結(jié)語

三線精神的形成與發(fā)展結(jié)語 三線精神在三線建設(shè)的實踐中形成，又反過來推動三線建設(shè)和西部大開發(fā)的實踐不斷向前發(fā)展。從國史研究的角度來看，三線精神形成和延拓的歷史體現(xiàn)了國史的主線探索中國社會主義的發(fā)展道路，爭取早日實現(xiàn)中國的工業(yè)化和現(xiàn)代化，維護(hù)中國的國家安全、主權(quán)和領(lǐng)土完整是國史中既相互區(qū)別又相互聯(lián)系的三條主線，共同影響和左右著國史的發(fā)展。參見朱佳木：《論中華人民共和國史研究》，《當(dāng)代中國史研究》2009年第1期。。三線精神的立基之本是愛國主義，導(dǎo)向是社會主義制度，源頭活水是黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，因此具有深厚的歷史底蘊，成為中華人民共和國建設(shè)史的一部分。正如黨的十七屆六中全會公報所指出，中國共產(chǎn)黨從成立之日起，就既是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的忠實傳承者和弘揚者，又是中國先進(jìn)文化的積極倡導(dǎo)者和發(fā)展者。在任何時代，一個國家經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展，都應(yīng)倍加珍視歷史積淀形成的靈魂和精神。當(dāng)前，深入研究和闡釋三線精神的核心內(nèi)容及其時代意義，宣傳和弘揚其積極精神，對今天我國的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中可能產(chǎn)生的浮躁思想和短視行為，鼓舞各行各業(yè)的勞動者在全面建設(shè)小康社會、推動中國特色社會主義事業(yè)發(fā)展的道路上樹立正確的價值取向，踐行社會主義核心價值體系，仍具有長期的重要指導(dǎo)意義。

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