people's liberation army crossed the river under the fire of the enemy the liberation army crossed liberation宣講人：某某某 時(shí)間：20XX.XX渡江戰(zhàn)役勝利

解放戰(zhàn)爭時(shí)期戰(zhàn)役自1949年4月21日開始，至1949年6月2日結(jié)束，解放戰(zhàn)爭時(shí)期，中國人民解放軍第二、第三野戰(zhàn)軍和第四野戰(zhàn)軍一部，在長江中下游強(qiáng)渡長江，對(duì)國民黨軍湯恩伯、白崇禧兩集團(tuán)進(jìn)行的戰(zhàn)略性進(jìn)攻戰(zhàn)役。解放戰(zhàn)爭中具有關(guān)鍵意義的戰(zhàn)役。長江防線 渡江戰(zhàn)役歷時(shí)42天，人民解放軍以木帆船為主要航渡工具，一舉突破國民黨軍的長江防線，并以運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)和城市攻堅(jiān)戰(zhàn)相結(jié)合，合圍并殲滅其重兵集團(tuán)。

此役，人民解放軍傷亡6萬余人，殲滅國民黨軍11個(gè)軍部、46個(gè)師共43萬余人，解放了南京、上海、武漢等大城市，以及江蘇、安徽兩省全境和浙江省大部及江西、湖北、福建等省各一部，為爾后解放華東全境和向華南、西南地區(qū)進(jìn)軍創(chuàng)造了重要條件。１９４９年４月２０日，國民黨反動(dòng)政府最后拒絕在國內(nèi)和平協(xié)議上簽字２１日，中國人民革命軍事委員會(huì)主席**和中國人民解放軍總司令朱德發(fā)布了《向全國進(jìn)軍的命令》。４月２０日晚和２１日，人民解放軍第二、三野戰(zhàn)軍遵照中央軍委的命令和總前委的《京滬杭戰(zhàn)役實(shí)施綱要》，先后發(fā)起渡江。

百萬雄師百萬雄師以木帆船為主要航渡工具，在炮兵、工兵的支持配合下，在西起湖口、東至江陰的千里戰(zhàn)線上強(qiáng)渡長江，迅速突破國民黨軍的江防，占領(lǐng)貴池、銅陵、蕪湖和常州、無錫、鎮(zhèn)江等城，徹底摧毀了國民黨軍的長江防線。２３日，第三野戰(zhàn)軍一部解放了國民黨２２年來的反革命統(tǒng)治中心南京，宣告了國民黨反動(dòng)統(tǒng)治的覆滅。我軍全線渡江后，蔣介石為了避免其江防部隊(duì)被分割圍殲，令所有部隊(duì)火速向浙贛路、杭州、上海方向撤退，企圖控制皖浙贛山區(qū)，構(gòu)成新防線繼續(xù)頑抗。

２９日在廣德地區(qū)全殲敵５個(gè)多軍。接著分路追擊，于５月３日解放杭州。西集團(tuán)突破江防后，以徽州、上饒、貴溪為目標(biāo)，多路向南追擊，５月７日控制了浙贛路，切斷了湯恩伯、白崇禧兩集團(tuán)的聯(lián)系，粉碎了敵組織新防御線的企圖。５月１４日，第四野戰(zhàn)軍從武漢以東團(tuán)風(fēng)至武穴地段南渡長江，１６日、１７日解放武漢三鎮(zhèn)。２２日，第二野戰(zhàn)軍一部解放南昌。２７日，第三野戰(zhàn)軍主力攻占全國最大城市上海。６月１日，我軍乘勝解放崇明島。至此，渡江戰(zhàn)役勝利結(jié)束。

正面有**親筆題詞“渡江勝利紀(jì)念碑”七個(gè)銅鑄大字，碑座背面鐫刻著**的手書詩詞《七律.人民解放軍占領(lǐng)京》，東西兩側(cè)浮雕則再現(xiàn)了軍民勝利渡江的場面。整座紀(jì)念碑是一艘乘風(fēng)破浪的帆船形狀象征百萬雄師橫渡長江天塹的壯麗場面。帆船上部嵌有一枚直徑為2．5米的“渡江勝利紀(jì)念章”，碑頂背面有凸字“1949．4．21”，即渡江日期。

渡江戰(zhàn)役總前委舊址紀(jì)念館位于安徽省合肥市肥東縣撮鎮(zhèn)瑤崗村，是為紀(jì)念渡江戰(zhàn)役，緬懷、學(xué)習(xí)**，陳毅等老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家的豐功偉績而建立的。 吳森亞（1914－1995），福建省浦城縣人。1935年1月參加中國工農(nóng)紅軍，1936年2月加入中國共產(chǎn)黨。南方三年游擊戰(zhàn)爭時(shí)期，歷任福建紅軍祟北獨(dú)立營戰(zhàn)士、班長、排長。抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，改編為新四軍北上抗日，任新四軍第三支隊(duì)五團(tuán)五連連長

新四軍挺進(jìn)縱隊(duì)四團(tuán)三營營長。皖南事變后，歷任新四軍一師二團(tuán)參謀長，蘇中軍區(qū)泰興獨(dú)立團(tuán)副團(tuán)長，蘇中公學(xué)教育處主任，參加了著名的黃橋戰(zhàn)役和開辟蘇中抗日根據(jù)地的斗爭。解放戰(zhàn)爭時(shí)期，歷任華東野戰(zhàn)軍第11縱隊(duì)31旅作戰(zhàn)科長，第31旅93團(tuán)副團(tuán)長、團(tuán)長，第三野戰(zhàn)軍第29軍85師參謀長，參加了蘇中、萊蕪、淮海、渡江和解放上海、福建等戰(zhàn)役。中華人民共和國成立后，歷任第29軍85師副師長，第38軍114師副師長，參加了抗美援朝戰(zhàn)爭。解放戰(zhàn)爭時(shí)期

安徽人民 有一群人：他們雖渺小卻偉大，也許我們從不曾注意過他們，也許我們就不知道他們竟也做出過貢獻(xiàn)，雖然他們并不似那些領(lǐng)導(dǎo)人物般讓人銘記于心但那些點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻足以讓我們感動(dòng)，今天就讓我們重新認(rèn)識(shí)一下這群可愛的人——安徽人民,安徽人民在渡江戰(zhàn)役期間,安徽人民積極支援：兵馬未動(dòng)，糧草先行。

為了大軍渡江，皖北人民寧肯自己挨餓，也要把家里的糧食盡量拿出來支援子弟兵。經(jīng)過桐城的第二野戰(zhàn)軍第三兵團(tuán)和第五兵團(tuán)，連同隨軍南下的干部、家屬，共約30萬人，所需糧食500多萬斤，均由桐城籌集供給。江淮一分區(qū)所屬各縣及無為、和縣、含山、廬江、桐廬（今樅陽）、懷寧、望江、潛山、太湖、宿松、岳西等縣也都積極籌集糧草，光榮地完成了支前任務(wù)。在蕪湖至安慶地段，部隊(duì)所需的糧食，其中80%是由沿江人民提供的。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅江淮和皖西兩地區(qū)共提供糧食1.5億斤。從2月至5月六合、舒城、霍邱和三河就完成渡江軍糧5559萬斤，舒城、霍邱和三河3個(gè)縣市支援軍隊(duì)食油62萬斤、食鹽20萬斤皖西北群眾努力保證部隊(duì)的燒柴，一些平川河網(wǎng)地區(qū)群眾甚至自愿拆了房子將木材拿給解放軍當(dāng)柴燒。各地為部隊(duì)做了軍鞋5萬雙。江淮被服廠為部隊(duì)趕制軍衣4萬套。蚌埠寶豐面粉廠為部隊(duì)加工面粉110萬斤、馬料130萬斤，該廠修理部還為部隊(duì)裝配步槍1000多支。

承擔(dān)了大部軍需物資的搬運(yùn)任務(wù)，自3月1日至12日，有4334人搬運(yùn)物資4831萬斤，修理碼頭2座、站臺(tái)1個(gè)。合肥也動(dòng)員人民群眾投入支前運(yùn)動(dòng)，自2月19日至5月15日共轉(zhuǎn)運(yùn)物資5125萬斤，轉(zhuǎn)運(yùn)傷員8500人，裝卸物資2億多斤。解放軍渡江后，由來安、炳輝（天長）、嘉山六合等縣抽調(diào)民工組成的4個(gè)遠(yuǎn)征擔(dān)架團(tuán)和2個(gè)挑子團(tuán)、3個(gè)挑子營隨渡江大軍南下繼續(xù)支前，為時(shí)2個(gè)月。鳳陽、全椒兩縣組成的遠(yuǎn)征擔(dān)架團(tuán)隨軍支前，行程達(dá)2000公里。蚌埠碼頭工會(huì)組織民兵擔(dān)架、運(yùn)輸隊(duì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，江淮和華中共組織擔(dān)架、挑子1.1萬副。許多支援過淮海戰(zhàn)役的民工在支援渡江戰(zhàn)役中發(fā)揮了骨干作用。在淮海戰(zhàn)役中被評(píng)為“支前一等縣”的亳縣，動(dòng)員干部群眾1000多人，擔(dān)架200余副，編為4個(gè)中隊(duì)，支援渡江作戰(zhàn)。被譽(yù)為“支前勁旅”的蚌埠碼頭工會(huì)

搶修鐵路、公路、橋梁。皖北各地動(dòng)員數(shù)以萬計(jì)民工，組成搶修大隊(duì)，配合解放軍工兵部隊(duì)搶修津浦鐵路蚌埠至宿縣段和蚌埠淮河鐵橋。為了“修好鐵路過長江，大軍過江捉老蔣”，搶修大隊(duì)民工們積極性空前高漲，日夜奮戰(zhàn)，在短短半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，就修復(fù)了210公里的鐵路線?；春予F橋一時(shí)無法修復(fù)，民工們就用蚌埠群眾支援的600余艘木帆船和部分駁船在淮河上架起7座浮橋。壽縣正陽關(guān)集中了2500只民船，在淮河上架起了10余座浮橋，3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，在浮橋上通過的汽車就有3300多輛、炮車2000多輛、馬車2.4萬余輛。淮南地區(qū)組成兩個(gè)常備擔(dān)架團(tuán)，常備民工1.5萬人、干部813人，配合解放軍行動(dòng)，恢復(fù)地區(qū)內(nèi)交通。

江淮四分區(qū)的民工修筑了蚌（埠）滁（縣）和合（肥）浦（口）兩條簡易公路，搶修好池河和古河兩座大橋保證渡江部隊(duì)及時(shí)到達(dá)作戰(zhàn)地段。無為縣（含當(dāng)時(shí)的無南、湖東、臨江3縣）在三野第二十四、二十五、二十七軍渡江的集結(jié)地，修建了無為至巢縣公路，開辟了襄安至開城、襄安至廬江、襄安至無南的公路，所有路段的路面都拓寬到4米，以保證重型卡車、炮車通過；霍邱縣在支前期間修路225公里，建汽車站10多個(gè)修橋25座，架橋4座，組織民船400多只。征集船只、水手。長江北岸群眾原有的船只，都被國民黨軍隊(duì)潰退時(shí)毀掉或運(yùn)往江南。一部分船主怕船只銷毀，把自家的船只沉入水底，或者藏在內(nèi)湖和內(nèi)河里。經(jīng)過地方政府向廣大船民宣傳動(dòng)員，公布船只毀壞按價(jià)格賠償?shù)恼咭约按鰮嵝魲l例等，船主紛紛報(bào)名投入船只

表示愿意為支援大軍渡江出力，形成擁軍熱潮。這樣，船只很快征集到了。據(jù)沿江各縣統(tǒng)計(jì)，無為縣共征集5000多條船、2000多名水手支援渡江作戰(zhàn)。樅陽縣集中了大小船只1956條。懷寧縣動(dòng)員船只1073條，水手2416人。望江縣動(dòng)員船只250條。宿松縣動(dòng)員船只1077條，水手2001人。為了保證船只能夠入江，幾十萬民工和解放軍指戰(zhàn)員一道投入挖渠翻壩工程，無為縣軍民經(jīng)過27天的艱苦奮戰(zhàn)，共挖河疏渠100多公里，架橋20余座，鑿?fù)诵〗瓑?、姚王廟、神塘河、泥汊河等4條渡船出江口。懷寧縣鴨兒溝軍民5000多人，奮戰(zhàn)13個(gè)晝夜，開鑿出一條長50米、深7米至8米、上寬14米、下寬3.7米的通江引河。

我們的心震撼著，我們要感謝黨，感謝帶給我們改革開放的烈士們。這次的學(xué)習(xí)讓我們更加堅(jiān)定了要為現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己力量的決心。從他們的口中得知，當(dāng)年選定渡江地點(diǎn)是指戰(zhàn)員們經(jīng)行了周密的部署，以確保渡江的勝利。大部分的船只其實(shí)都是老百姓捐贈(zèng)的，很多的戰(zhàn)略補(bǔ)給工作也是老百姓自發(fā)承擔(dān)下來的。我們從這些老人的口中深刻的體會(huì)到什么是軍民魚水情，軍民一家人。

60年的回憶， 來自于那驚心動(dòng)魄的時(shí)刻。60年的自豪， 起源于那堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗的勝利。江、天險(xiǎn)？哼！還不是被英勇的解放軍甩在身后。啊！我記得、我記得那沖天的炮火，那如雨的彈梭。正從戰(zhàn)士們的身邊飛過。但是，我們的戰(zhàn)士從沒退縮過 這就是戰(zhàn)士的精魂，！那永不言輸?shù)木?！也記得?dāng)那被鮮血染紅的旗幟插在敵人的城樓上時(shí)。 戰(zhàn)士們那瘋狂的喊叫、奪眶的熱淚。那才是他們的心，一顆顆渴望勝利的心。 這一切都預(yù)示著我們偉大的祖國將步入一個(gè)新時(shí)代道路，不是嗎？

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